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            汽車頻道

            考個A3駕駛證給自己一份穩定工作
            更新時間:2023/11/7 9:31:13    來源:焦作晚報

            城市公共交通是現代城市的命脈,是與人民群眾生產、生活息息相關的重要公共設施,是關系國計民生的公益性事業。焦作公交駕校作為市公交集團的下屬單位,承擔著我市公交車駕駛員人才培訓、儲備的重任。

            記者從市公交集團獲悉,我市近1000名公交車駕駛員,其中95%來自焦作公交駕校。除焦作外,焦作公交駕校培養的公交車駕駛員還遍布深圳、杭州、上海等城市。有些駕駛員甚至走出國門,在新加坡開公交車。

            今年28歲的付強在焦作公交駕?既3駕駛證后,今年7月通過入職考試,成為19路公交車駕駛員。在工作崗位上,他的適應能力很強,受到同事的好評。

            付強說,要想成為一名合格的駕駛員,不僅要擁有熟練的駕駛技術、緊繃安全這根弦,還要做好優質服務工作。

            在駕校學習期間,付強認真學習教練員教的內容。如今,他感慨地說,駕校教練員教的內容在實際工作中全部用得上。乘客都夸他有耐心,服務好。

            焦作公交駕校校長師獻清說,今年7月,該駕校向我市各公交線路輸送駕駛員60余名,這批駕駛員顯著的特點是年輕,平均年齡28歲。他看到越來越多的年輕人認同公交行業,愿意為焦作公交事業發展奉獻力量,作為一名老“公交人”,內心十分欣慰。

            溫芳杰今年25歲,和付強是同一期考取A3駕駛證的“駕友”,7月參加入職考試后,成為一名5路公交車駕駛員。5路公交車路隊長王永強說,凡在焦作公交駕校報考A3駕駛證的學員,在駕校期間就要求學習安全、服務等項目,為下一步上車運營作準備。5路公交線路是國家級青年文明號,對駕駛員的要求特別高,溫芳杰工作這段時間,服務好,技術也好。

            郭冬杰今年26歲,是新入職的25路公交車司機。25路公交車路隊長趙玉民是省勞模,其對郭冬杰的工作表現很滿意:“公交車司機就是服務乘客,只有性子沉穩,才能夠遇事不慌亂。冬杰這孩子不錯!

            生命之托,重于泰山。駕駛培訓事關每個人的生命、財產安全。焦作公交駕校的教練員深知自己肩上的重任,在培訓學員的時候嚴把技術關,狠抓學員職業素養,將安全駕駛、優質服務貫穿整個教學。通過考試拿到駕駛證的學員,技術過硬、素質過硬,經過崗前培訓后就能夠獨當一面,為乘客服務。

            焦作公交駕校副校長馬草說,駕駛員的文明素養和駕駛技術要經過不斷學習才能提高。駕校教練員是駕駛員的第一任老師,其教學質量直接關系到駕駛員的未來。

            目前,國內公交車駕駛員缺口很大,許多學員考取駕駛證后會到外地工作。焦作公交駕校在學員培訓時高標準、嚴要求,學員不僅駕駛技術過硬,道德素養也過硬。尤其是走向工作崗位后,駕駛員的榮譽感非常強,他們牢記使命,安全駕駛,服務乘客,努力為焦作公交事業爭光。

            如果你也想成為一名公交車駕駛員或客車司機,可以到焦作公交駕校報考A3駕駛證、增駕A1駕駛證。目前就業形式嚴峻,有就業需求的年輕人,可以學一項技術,在就業時多一些選擇。

            根據機動車證相關規定,目前A3駕駛證的準駕車型為公交車、C1(小型汽車)、C2(小型自動擋汽車)、C3(低速載貨汽車)、C4(三輪汽車)。

            A1駕駛證準駕車型是20座以上的大巴,同時車身超過6米的載客汽車也必須使用A1駕駛證。A1駕駛證準駕的其他車型有A3(城市公共汽車)、B1(中型客車)、B2(大型貨車)、C1(小型汽車)、C2(小型自動擋汽車)、C3(低速載貨汽車)、C4(三輪汽車)、M(輪式自行機械車)。

            文章編輯:楊銘 
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            考個A3駕駛證給自己一份穩定工作
            2023/11/7 9:31:13    來源:焦作晚報

            城市公共交通是現代城市的命脈,是與人民群眾生產、生活息息相關的重要公共設施,是關系國計民生的公益性事業。焦作公交駕校作為市公交集團的下屬單位,承擔著我市公交車駕駛員人才培訓、儲備的重任。

            記者從市公交集團獲悉,我市近1000名公交車駕駛員,其中95%來自焦作公交駕校。除焦作外,焦作公交駕校培養的公交車駕駛員還遍布深圳、杭州、上海等城市。有些駕駛員甚至走出國門,在新加坡開公交車。

            今年28歲的付強在焦作公交駕?既3駕駛證后,今年7月通過入職考試,成為19路公交車駕駛員。在工作崗位上,他的適應能力很強,受到同事的好評。

            付強說,要想成為一名合格的駕駛員,不僅要擁有熟練的駕駛技術、緊繃安全這根弦,還要做好優質服務工作。

            在駕校學習期間,付強認真學習教練員教的內容。如今,他感慨地說,駕校教練員教的內容在實際工作中全部用得上。乘客都夸他有耐心,服務好。

            焦作公交駕校校長師獻清說,今年7月,該駕校向我市各公交線路輸送駕駛員60余名,這批駕駛員顯著的特點是年輕,平均年齡28歲。他看到越來越多的年輕人認同公交行業,愿意為焦作公交事業發展奉獻力量,作為一名老“公交人”,內心十分欣慰。

            溫芳杰今年25歲,和付強是同一期考取A3駕駛證的“駕友”,7月參加入職考試后,成為一名5路公交車駕駛員。5路公交車路隊長王永強說,凡在焦作公交駕校報考A3駕駛證的學員,在駕校期間就要求學習安全、服務等項目,為下一步上車運營作準備。5路公交線路是國家級青年文明號,對駕駛員的要求特別高,溫芳杰工作這段時間,服務好,技術也好。

            郭冬杰今年26歲,是新入職的25路公交車司機。25路公交車路隊長趙玉民是省勞模,其對郭冬杰的工作表現很滿意:“公交車司機就是服務乘客,只有性子沉穩,才能夠遇事不慌亂。冬杰這孩子不錯!

            生命之托,重于泰山。駕駛培訓事關每個人的生命、財產安全。焦作公交駕校的教練員深知自己肩上的重任,在培訓學員的時候嚴把技術關,狠抓學員職業素養,將安全駕駛、優質服務貫穿整個教學。通過考試拿到駕駛證的學員,技術過硬、素質過硬,經過崗前培訓后就能夠獨當一面,為乘客服務。

            焦作公交駕校副校長馬草說,駕駛員的文明素養和駕駛技術要經過不斷學習才能提高。駕校教練員是駕駛員的第一任老師,其教學質量直接關系到駕駛員的未來。

            目前,國內公交車駕駛員缺口很大,許多學員考取駕駛證后會到外地工作。焦作公交駕校在學員培訓時高標準、嚴要求,學員不僅駕駛技術過硬,道德素養也過硬。尤其是走向工作崗位后,駕駛員的榮譽感非常強,他們牢記使命,安全駕駛,服務乘客,努力為焦作公交事業爭光。

            如果你也想成為一名公交車駕駛員或客車司機,可以到焦作公交駕校報考A3駕駛證、增駕A1駕駛證。目前就業形式嚴峻,有就業需求的年輕人,可以學一項技術,在就業時多一些選擇。

            根據機動車證相關規定,目前A3駕駛證的準駕車型為公交車、C1(小型汽車)、C2(小型自動擋汽車)、C3(低速載貨汽車)、C4(三輪汽車)。

            A1駕駛證準駕車型是20座以上的大巴,同時車身超過6米的載客汽車也必須使用A1駕駛證。A1駕駛證準駕的其他車型有A3(城市公共汽車)、B1(中型客車)、B2(大型貨車)、C1(小型汽車)、C2(小型自動擋汽車)、C3(低速載貨汽車)、C4(三輪汽車)、M(輪式自行機械車)。

            文章編輯:楊銘 
             
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